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携程下架16家供应商:仍有部分在其他渠道售票

时间:2016-01-15 编辑:robin 阅读:3 次

 

1月12日,《每日经济新闻》记者独家发现 携程 平台上有资质失效的代理商能够售卖机票。1月13日,携程方面向记者承认16家供应商资质认可证书过期,同时宣布紧急下线16家供应商的所有机票产品。

“作为资质过期的代理人,我完全理解携程的做法。目前我们正在办理中国航空运输协会(以下简称中航协)资质,这几天我们也在歇业。”一家被携程下架的机票供应商向记者表示,被下架之后只是不能在携程售票,此前售出的机票办理相关退改签业务不受影响。

《每日经济新闻》记者注意到,上述16家供应商中,有部分供应商对记者表示目前正在歇业,等待中航协的新证书,但也有部分供应商仍可以在其他渠道售票,甚至有供应商对记者直言,“被携程下架对自身并无影响。”

多家供应商正尽快办资质

1月12日,携程“假票门”尚在发酵之际,《每日经济新闻》记者独家发现,携程对供应商的另一个监管漏洞——有的中航协资质过期一年多的供应商能够在携程上正常售票。

1月13日,携程也对记者回应称,“由于部分供应商对更换新证不重视,导致旧证到期时,新证还未办出,面临‘无证经营’的窘境。”

业内人士解释道,中航协的资质就相当于司机想开车必须先取得的驾照,而资质失效的代理商卖票,就相当于驾照过期了的司机还在开车。

1月14日,《每日经济新闻》记者致电十余位被携程暂停下架的机票供应商。多家供应商表示,正在尽快办理资质。但有的代理商表示,自己都没有弄清楚到底什么时候资质过期的。有的代理明确表示对被下架不满,认为平台无权干涉代理商资质。有的代理商表示,最郁闷的是,在春运拉开大幕之际被平台下架,错过了市场火爆期,这对盈利空间本来就有限的代理商而言,无疑加上了另一层压力。

多家供应商对记者做出类似表示,资质过期问题是公司方面的疏忽,正在尽快办理资质。现在只是没有办法在携程售票,但是还可以看到以前售出机票的信息、办理相关退改签业务等,请购买过上述供应商机票的乘务无需担心。

有供应商在其他渠道售票

有乘客表示,部分供应商资质失效长达数年时间,那这期间相关供应商是如何取得机票并销售的呢?一位代理商对《每日经济新闻》记者表示,正常合法的机票代理流程是先取得中航协以及国际航协的准入资质,然后获得接入中国民航信息网络股份有限公司(以下简称中航信)的资格,最后与航空公司签协议,进行售票。“中航信就相当于一个大型的机票销售和产品管理后台。”

“未取得资质认可证书的任何单位和个人,不得从事航空运输销售代理活动。”《航空运输销售代理资质认可办法(2015修订)》第一章第三条明确对此明确做出了规定。此外,携程方面人员也曾对《每日经济新闻》记者表示,携程对于供应商的要求是必须要有中航协的售票资质,同时携程也会审查企业营业执照等其他相关资料。

那么,既然只有拿到中航协的资质认可证书才有资格从事销售代理活动,同时根据携程方面的说法,携程也会提前一个月提示资质到期的供应商续办资质,那为什么还有供应商并没有按期完成换证工作呢,是对中航协颁发的资质不重视还是另有原因?

在16家供应商因“无证营业”被携程下架后,有部分供应商对记者表示目前正在歇业,但也有供应商仍在其他渠道售票。

记者注意到,陕西丝路商旅股份有限公司旗下的丝路旅行网仍在运行,并可以正常查阅机票。1月12日,记者以乘客身份致电丝路旅行网客服,对方表示其网站可订机票,且相关资质齐全,在正常运营。

“据我的了解,即使在中航协的资质失效,只要仍然是中航信的客户,就可以登录并查询机票等。”上述人士补充表示,也就是说,资质端和销售端之间并没有一个会因代理商资质失效,就自动断开进入销售平台的机制。此外,还有业内人士表示,获得票源的渠道其实仅限于中航信,如果成为有资质代理商的分销商,也可获取票源。

但就代理商的上述说法,记者未得到中航信、中航协方面的证实。《每日经济新闻》记者多次致电中航协综合处,其固定电话一直处于无人接听状态。