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从打车到出行:致远OA与“独角兽”滴滴共行

时间:2015-09-11 编辑:robin 阅读:8 次

所谓“独角兽公司”,是指那些估值达到10亿美元以上的初创企业。跻身“独角兽俱乐部”,几乎是所有创业者的梦想。而从初创公司到成为“独角兽”,滴滴只用了3年时间。如果说要打造一家独角兽公司,不但要不断走在变化前,还要面对内部人员数量飞速增长、企业规模扩大所带来的组织架构不断调整等问题。那么致远OA协同管理平台,无疑成功支撑起滴滴快速发展的需求。致远OA与滴滴携手在“互联网+”变革之年,凭借共同拥抱变化之心、协同身体力行之行,共同书写互联网时代内外兼修的传奇。

【三年长成“独角兽”——滴滴的内功修炼法】

“对于滴滴来说,公司最大的挑战,不是市场竞争,也不是政策资本,而是能否不断变革适应市场的变化。公司发展太快,办公环境、文化建设、激励、流程、培训,这些体系还没有完全跟上。”提到滴滴的快速发展,滴滴打车创始人兼CEO程维曾这样表明自己的担忧。

滴滴发展究竟有多快?对内最直观地体现在公司人员的增长上。与快的合并后,滴滴员工数量从1500人增至5000人。在刚刚过去的8月,滴滴内部纯新增部门多达200个以上。

在这样人员、部门迅猛增长的情况下,在企业内部建立敏捷的组织,以个人为节点提高整个团体的工作效率就显得尤为重要:首先,在跨部门沟通时,需要缩短信息的对称时间和过程,以此来提高运营、决策效率;其次,传统的纸质化沟通将浪费大量的人力、物力,转为邮件沟通可以规范组织管理行为,也能让潜在的流程显性化、随意的流程固定化、过程信息可追溯。

滴滴快速发展变化的业务形态,对滴滴的工作平台也提出了高标准、严要求。

其一,作为典型的互联网公司,滴滴的组织变化频繁,在频繁变化的组织架构和流程调整过程中,需要平台和业务形态快速融合、匹配,稳定性是考量平台好坏与否的重要标准。“致远软件在此过程中,表现出的高稳定性出乎意料。这在选型考核过程中也得到了我们的一致首肯。”滴滴的IT负责人这样说道。

其二,一个好的软件只是成功的开始,如何用好这个软件才是成功的关键。对滴滴来说,用好先得好用,省心是评判“好用”的关键指标。“在致远协同管理平台上,超过85%的实施工作无需开发,致远流程的高可配置性极大的减轻了实施工作量。”滴滴IT负责人继续说道。此外,随着滴滴员工数量的高速增长,组织管理同样是滴滴亟待思考的问题,致远OA的流程管理,对过程及结果的强管控、强监测,无疑解决了滴滴的心头之患。

在滴滴人员扩充的进程中,从快的到滴滴快的合并,致远软件可谓陪伴着滴滴成长发展的每一步。2014年6月,快的打车开始使用致远协同软件,2015年2月14日上午,滴滴、快的两家公司联合宣布将以100%换股的方式正式合并,同年7月,滴滴打车、快的打车协同系统组织架构,最终完成了人员的合并。截止至今年8月,滴滴每天有超过4000名员工在使用致远软件,超过85%的流程在应用致远协同。

【企业+出行,是用户,亦是盟友】

致远与滴滴的缘分,远不止帮助其内部实现协同办公、提高工作效率,更在于移动“出行”转型之路上的助力支持。6月18日,致远软件“联姻“滴滴,率先就产品与服务进行整合,面向中国企业用户首推企业用车出行服务解决方案。基于双方PC、移动端的业务平台、接口进行适配集成,将企业协同办公与企业用车出行服务相结合,提供一站式的平台与服务。同时也为致远30000+的企业客户,400+百万企业级终端客户带来了便利。

致远软件多年来以专注协同OA和软件的稳定性而著称,而滴滴则是灵活多变、充满个性化的互联网公司的代表。对于致远来说,接下来将会在发挥其稳定性优势的基础上,让滴滴内部人员管理的协同功能更加灵活便捷。据悉,9月9日,滴滴打车将更换品牌名为“滴滴出行”。这标志着滴滴将不再只做“打车“的代言人,而是要成为移动出行的平台性入口。当迈着“移动出行入口”步伐的滴滴与开拓“企业入口”的致远OA相遇时,两者将会碰撞出怎样的火花,让我们拭目以待!